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即墨构筑1+7交通动脉 规划四横六纵快速路网

2018-02-09 00:15 责任编辑:互联网 出处:未知

??“1+7”构筑即墨交通动脉

??规划建设涉及轨道交通、道路网、公共交通、慢行系统、海上交通及停车和交通管理等

??撤市设区后,即墨区如何与青岛主城区建立畅通的交通网络?

??记者从即墨区了解到,即墨区“1+7”综合交通体系各个规划陆续进入专家评审阶段。据悉,“1+7”综合交通规划体系编制,包括1个总体交通规划和7个专项规划,其中7个专项规划分别为轨道交通、道路网、公共交通、慢行系统、海上交通及停车和交通管理专项规划。

??快速路网:青岛市域内60分钟可达

??“四横六纵”快速路规划建设是即墨区今后5年的重点工程,届时,将形成西通机场、东连蓝谷、南接青岛、北达平度莱西、覆盖全域功能组团及镇街的快速路网格局。

??其中,“四横”包括田新公路、蓝王路、机场北快速路、机场南快速路;“六纵”包括蓝谷快速路、G204复线、天山一路、天山三路、移赵公路、三城路,总长度420公里。

??“快速路网建成后,力争实现区内30分钟、周边城市组团45分钟、青岛市域内60分钟可达的目标,实现全域交通区位均质化统筹发展。”即墨区综合立体交通规划办理工作领导小组办公室相关负责人说。

??公共交通:围绕轨道交通扩大公交出行比例

??伴随着青岛市规划的地铁7号、11号、15号和16号线4条轨道线路的推进,即墨区围绕轨道交通,构建网络分级、服务分区的公共交通网络体系。而且,在青岛市规划的地铁7号、11号、15号和16号线4条轨道线路基础上,根据即墨区发展需求,将规划“五横六纵”共414公里轨道交通网络系统。

??由此,公交出行比例将大幅提高:到2021年,公交出行比例力争由当前的5.6%增长至12%,与城阳区达同等发展水平。至2030年,城区公交车保有量由325标台增至800标台,万人公交拥有率由4.5标台增长为9标台;构建快线、干线、支线多层次公交线网体系,提供差异化公交服务。

??“近期计划更新、购买车辆合计240辆;通过探讨即青快客公交化运营、新增4条公交快线、调整7条公交线路等强化与城阳、红岛等周边区域的联系。”相关负责人说。

??海上交通:17座码头列入建设规划

??作为沿海城区,即墨区有着海上客货运输的天然优势。今后,即墨区将充分发挥滨海资源优势,以支撑产业发展建设女岛港等货运港口,满足海上旅游交通需求建设旅游客运码头,并与市域路网体系配合形成高效、便捷、优质的海上客货运交通综合体系。根据规划,将建设女岛港货运码头1座、女岛邮轮港1座,建设七沟、港中旅、田横岛等13座客运码头,以及鳌山港、深潜基地2个科研码头。

??空中交通:实现零突破

??即墨区依托通用航空产业发展,以华山通航机场为基础,在主要商务区、高端旅游度假区规划布局通用机场停机坪,满足高端商务、旅游、空中救援等需求,建立全区空中交通节点与网络体系,空中交通将实现零的突破。

??此外,即墨区还规划建设蓝谷高新区通用航空基地和金口、田横、温泉、经济开发区、人民医院等13个起降点,以“融合发展、多点联动”的方式,开展低空旅游、航空通勤、航空运动,以及通用航空的研发、制造、维修等产业服务项目。

??停车位:规划新增16000个

??近期,即墨区将在振华街、文化路、服装市场东侧和西侧试点建设立体公共停车场4处,提供停车位约1300个。目前正在进行建设方案细化等前期工作。而这仅是停车场规划建设的一部分。

??即墨区通过政府投入、市场化运作等方式,制定出停车场建设计划,近几年将规划建设立体公共停车场20处,提供车位6800个,同时增设路内停车位9500个,以有效缓解城区停车压力。

??慢行道和过街天桥:打通出行“最后一公里”

??结合墨水河、龙泉河综合整治及环秀湖公园建设情况,即墨区近两年将建成慢行道61公里。同时,在今后几年随道路建设同步配套慢行道。规划建设7座过街通道,其中2018年建设烟青路区人民医院路口、鹤山路服装市场2座天桥;2019年至2020年结合地铁七号线及青威路高架桥工程进度,建设烟青路与蓝鳌路路口等5处过街通道。

??即墨城区路网:多层次缓解交通压力

??即墨中心城区的路网建设,将以解决居民实际出行问题为出发点,对现有城市主干道网进行梳理,突出畅通工程,完善城市主干道路骨架,打通丁字路、断头路,改善交通微循环系统,连同快速交通形成多层次道路网络,缓解中心城区交通压力。

??据悉,2017年列入政府投 资的路网建设项目包括华山一路南通、营流路南通、荟城路至珠江二路连接工程等。近期计划结合城中村改造规划建设18条道路,其中,2018年计划实施长江一路贯通、嵩山一路南通、站前路南通等7条道路工程。

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